杭州新火车南站捧出三个方案—“悬浮盒子”打分最高

　　机场路走向

　　杭州火车南站效果图之“悬浮盒子”

　　"悬浮盒子"打分最高—大江东新城三城一区概念规划基本确定

　　大江东新城概念从去年年初提出到现在已经整整一年了。组成大江东新城的江东新城、临江新城、空港新城及市本级区块的概念规划设计基本确定，将来这里将成为杭州的浦东。机场快速路连接杭州主城区以及空港新城，它的两侧是造工厂还是建办公楼，昨天也有了方案。此外3家设计单位还提交了杭州南站的方案。

　　既有游艇别墅，又建蓝领公寓

　　大江东新城市本级区块的主导产业将是汽车产业，包括汽车制造区(汽车整车制造区、汽车零部件制造区)以及汽车研发区。

　　除了发展产业，这里还将利用原生态的湿地水系风貌，建设4类不同风格的住宅，包括游艇别墅、生态型花园住宅、城市型住宅以及蓝领公寓。4类住宅分别为杭州市区以及下沙的企业高管、白领精英以及普通职工提供环境良好的居住条件。

　　机场快速路将打造为“省门第一路”

　　根据萧山机场的远期规划，机场总面积将达到14.68平方公里，分三期建设，远期将拥有4条跑道，具备起降波音747、空客A380的能力。而空港新城以杭州萧山机场作为依托，成为国际化、生态化、现代化新型航空城。

　　根据规划方案，空港新城的路网系统增加了机场东部出入口，实现东西两端均能快进快出。而连接机场东西端的机场快速路与永盛路均是双层路面的设计，使交通更为顺畅。

　　沿机场快速路两侧500米左右的沿线范围将被打造成经济带，体现杭州的城市特色风情，展现城市良好自然生态环境。根据规划，这条经济带最终被打造为“多彩廊道、活力都市、生态片区”的“省门第一路”。

　　杭州南站“悬浮盒子”专家打分最高

　　杭州要在萧山城区东部建设杭州火车南站，建成后，这里成为除了杭州火车东站之外的另一个综合交通枢纽。昨天3个设计方案提交给了市委领导，其中中南建筑设计院的“悬浮盒子”专家们打分最高。根据方案，规划中的轨道交通5、7号线将在这里交汇。

　　作为杭州的南大门，这个“悬浮盒子”就像一个悬浮在山水之间的镂空盒子。设计总体形态大气圆润，而建筑的流动形态充分展示了萧山独特的山水交融的地域特征，同时建筑细部借鉴了中国传统艺术的“透空”手法，方案将继续深化。