上海虹桥新航站楼明年开放：打造国内最具人性化机场

　　记者从上海机场集团了解到，新航站楼以打造国内最具人性化机场为目标，凸现新意：

　　一体化设计理念———新航站楼和虹桥枢纽东交通中心（地铁东站）通过12米高架出发层和负地下9.5米地铁站厅层紧密相连。

　　突出中转功能———新航站楼建设始终把虹桥机场的中转功能作为重点来考虑，突出强调“减少旅客步行距离，简化旅客和行李流程”。

　　满足人性化服务———新建的航站主楼加两个候机指廊，可满足2100万人次的年旅客吞吐量。

　　建设规模合理控制———为了适应日益严格的安检要求，新航站楼在空间设计上做到严格的到离港旅客分离，登机桥口不再增设安检岗位。

　　体现公交优先———新航站楼出发和到达层的车道分南北两套，分别服务于南北两个方向的客流，同时每侧又分内外两层车道边，以满足不同车种对车道边分配的需求。

　　统一信息平台———今后，浦东、虹桥两机场的航班核心数据、航班信息源可集中存储和处理，并为两机场提供统一的信息集成平台。届时，虹桥与浦东两个机场不仅能实现实时航班信息的沟通，而且还可在虹桥机场远程值机办理浦东机场的机票，方便旅客出行。