北京建筑

北京建筑     地铁杂谈---论

作者：孟尧

    没有，现在的设计是没有风格的风格，又偏偏说容入了什么所谓的文化。在一条线上有很多的颜色，每个站又是各种不同的形式。这种东西适合很多城市，不是北京特有的产物。首都——应该有其特有的风格定位，毕竟不是新型城市，是古老的、是中国五千年文明的代表。是政治文化传播中心、是面对世界的窗口。

    世界各国大使馆就在这里……！

    在中国的北京，到处可见的高楼大厦是进步的象征，是经济腾飞的证明。为什么不把这些现代的产物建在皇城的远郊？保住中国古典文化的完整性，给它留一点点尊严和应有的地位。
    就象法国的巴黎——楼层低矮街道狭窄而凌乱，大街小巷到处都是狗屎，亲身感受你并不觉得厌恶，反而觉得亲切自然。现代的高楼大厦均建在城区以外。这座古典城池被定位为旅游胜地，即受到世人的赞美又能满足人们对古文化的精神享受。
    也许有人觉得，留恋古典的东西是愚昧的，是不求进取的表现。那么故宫的外城墙被扒掉以后，为什么还有高价回收城墙砖的事情发生？
    玻璃和钢所结合的建筑是进步的象征。固然没错，可几千年的文明是更应该珍惜和爱护的。在这个星球上，再也不会有东方的木结构建筑和西方的石头建筑了！有的也只是侥幸保存下来的，而人们能做到的也仅仅是维护和仿制，不会再有发展延续的可能了！
    人们会用巨资去建一座雄伟现代的庞然大物，而不会去建造一座真正榫接工艺的巍楼宝塔——太多的经典工艺将会失去延续！
    所谓“封闭产生风格，开放没有风格”。
    中式古建筑与现代人的使用理念不相融合。同样的造价不如建一座大厦来的实在，建筑样式的形成自然是与人类的发展相协调的。以人为本是自然规律，符合现代人们的使用习惯自然就是根本。
    这个阶段是现代人的阶段，自然就是现代建筑的阶段，那么在古建筑已经结束发展的同时，我们应该做的是什么？……
    ------是保护、保留、研究、探索，应该不是“祭奠”！
    东方与西方经过几千年自闭的发展，产生了所谓“东方”或“西化”的建筑风格。试想当今世界还有哪一片国土是在自闭的情况下发展？没有！全球的人类已互通开放，包括各个领域都在慢慢的同化，互相感染、互相侵蚀。未来全世界的建筑也许将是相同的“面孔”。

    这样的未来也不知是该庆幸还是悲哀？
    古代与现代之间原本就没有可比性的，只要你不去破坏古代所留下的文明，发展你自己就可以了。
    若干年以后，现今的文明也将被列入古化的类别……。
    如果人们发展到了进步的阶段，就去抹掉历史的痕迹是非常悲哀的！这是人类文明的记录。更是人们生存在这个世界所创造的珍贵财富。
    北京发展到今天，许多建筑可以说与国际的轨道欲加亲近了！
    但并没有在国际上赢得席角之地。世界还没有看得起我们的“时尚”。把我们看作“尾随的狼，慌乱着愚笨的效仿”。
    郁闷……！

    在国家大剧院深化设计的日子,;与安德鲁的接触虽然让我感觉到他具有大师风范,做事认真到疲惫不堪的程度.可也不该在中国五千年文明轴线上搞一个"瘤"啊!

    "瘤"也就是表面现象,身在其中(平面布置图显示)才能感受到真正的隐秘含义;

    建筑外观是一个穿内裤的女人屁股,内部的平面格局就是子宫的剖面图,有类似安藤的水域教堂(行内人把它叫做"子宫教堂")的嫌疑.只是他的形式更为裸漏和直观.安藤是以荷花代表女人,以红色的灯光象征母体内部,含蓄而自然.

    再搞国家重点项目的时候。完全可以纠集全国顶尖的建筑师来搞一些真正属于中国的东西。直到有满意的作品诞生为止，就算不是精品至少也是对中国文化的尊重。
    不可能吗？中国人的聪明是世界公认的，老贝不是流着华人血的世界顶级建筑大师吗？这足以证明我们中国人的能量啊！
    不相信自己人就是在骂自己，不用自己人就是瞧不起自己。难怪人家说我们是“打狼的”，真是龌龊！
    中国的建筑太需要鼓励了，国产的建筑师更需要支持。把巨额的设计经费让人家拿走，对自己人不是一种伤害吗？不是侮辱和嘲笑吗？真是够残忍的！
    若大个中国不会没有人才，强烈呼吁多给自己人一些机会，一定会有争气的站出来，讲解他对中国文化的无尚赞叹！
    难啊！
    可做为建筑设计——给后人的礼物，还是坚持吧！坚持再坚持！
    在北京兴建的众多奥运项目中，目前地铁只是其中相对小型的项目，如果以未来长远的考虑线路交错复杂、密集排布，那将是一个庞大的体系，是一道独特的风景。把凌乱的各条线有机的连成一个整体，使其成为一个完整的、有体量、有气势的建筑网络群。将会在地铁规划中具有极大的感染力，应该把它定位成一个整体建筑进行设计，哪怕让每一条线是一个颜色也好过现在的设计，色彩的种类有多少是不言而喻的。

    在设计过程中要求以地面文化来做设计——雍和宫站就把大红柱子拿到地下来、灯市口站就把柱子做成灯笼的模样。

    那么菜市口以前是卖菜的，难道在下面作上几棵大白菜或菜篮子吗！要不就搞些头颅吧，以前还是杀人的地方。还有很多站地面原本就是荒地，没有什么可挖掘的历史痕迹。有很多地方以后要有多个站经过那里比如雍和宫。怎么办？都做成不同的大红柱子吗？或者做成不同样式的灯笼？这些都过于传统和肤浅。

    乘客对线路的明确导向更为重要，一条线一个风格或样式，每个换乘站统一成相同的风格应该是更好的考虑。引用地面“文化”进行设计会让整体的风格乱七八遭。想看地面的东西上去看就是了，地铁系统应以一个完整的体系来设计，以每条线为单元容入中国经典的东西，才是长远的、庞大的。

    用一个单元素设计一条线，每站相同，空间形式可以做到经典、现代，不易被时间所抛弃。一条线是一个样式，所有换乘站是一个整体贯穿一种语言，用相同的色彩或质感来体现，使乘客得到最为直观的导向识别性。到哪条线上就立刻有判断，虽然会觉得这些不够有文化内涵，但的确是交通建筑的根本，满足交通建筑的特性，在这个基础上，每条线再分别融入中国的古典文化，比如脸谱、瓷器、汉字等。使之与空间结合得恰倒好处，那便形成了有体量有气势的交通建筑群，主题明确思想概念浑厚，可堪称为地下“博物馆”。
    当然，别具象到在设计每个站时，都挂上大大小小的脸谱造型。那真的成了博物馆。

    如果以脸谱为题材；也许可以提炼它经典的色彩及造型语言，再用较洗练的手法进行落实，这一条线就是“脸谱”。
    如果以瓷器为题材；更不可在空间某部位摆放或挂上具体的物件，也许可提炼青花纹样或体现质感来表达瓷器的主题思想，这种以一个主题贯穿全线的设计形式足可以形成震撼的效果。

    等等……同时要有专家学者的辅助，是可以达到预期目标的。
    一种可以挖掘的设计思路是不可以轻言放弃的，大多设计师都会这样的，可好的设计思想不是那么较容易落实。
    做为现代的著名学者余秋雨（他写了《藏着的中国》等书），应该是表达中国古典文化的权威人士，做为北京地铁的全盘规划机构。应该请此类专家做为主题顾问，来配合完成地铁的长远规划目标。
    国际上大多知名的设计事务所，都具备相关文化专业的研究专家。设计师在学术上是不可能博古通今的，有专家做为辅助，作品的诞生将会体现出深邃的思想概念。
    把北京地铁（未来象蜘蛛网一样密集）起个名字那将是具有影响力的做法。可能在实施过程中会困难重重，可这又有什么？一部好的作品是不该受诸多因素所困扰的。
    悉尼歌剧院众所周知；是丹麦的学生伍童的作品，在当时的年代，是无法完成那么大跨度的壳体施工。工程完成历时17年，用了13个亿，施工过程中需要不断研究新型材料及施工工艺，几经周折。
    因为悉尼歌剧院的诞生，至今还在大量使用的轻钢龙骨石膏板及矿棉板等，都是那个时候诞生的，这个建筑是具有化时代的意义，这一切证明了先有好的设计而后有新型材料，并不一定根据现有材料去搞设计作品,想法是多么的重要.

    对于北京的地铁，如果能定名为“藏着的中国”，让人们看到一个普通的交通建筑也可以这样设计、也可以搞出很大的概念，立下长远的规划目标，让它带领独特的设计动向。在未来的加建中只需不断的增加新的线路，不断注入一系列的中国经典文化，随着时间的流逝，老的线路只需修复，保存原有设计理念及设计形式就可以了。根本不需要拆了做、做了再拆，这种恶性循环的无耻浪费要被杜绝。对于经费的节省是很明显的。
    建立稳定长远的地铁规划机构，不动摇的监督下去，形成北京地铁设计的特有个性，让世界也能思考一下中国的东西，也能说上一句“北京地铁是有特色的、不错的！”

    国外人坐北京现在的地铁，他的心理感受一定不觉得是在中国，更会觉得这种所谓现代化、国际化的设计风格还不如自己国家的好呢。尽管不会蔑视可至少人家认为我们是在追随、抄袭。在很多的领域N年以来西方仍然走在最前端。
    在未来规划国家重点项目的设计中；如果能尽力挖掘中国文化，把它“放大”，使之推向世界，搞出“中国的经典……”！体现五千年文明的博大，表述这个强悍的领地在世界上特有的位置，那该多好啊！地铁的设计应该也是可以的！

    本观点为个人愚见.

    哪里不够明了请多多提出，谢啦！