【壹空间】深圳设计师vs香港设计师？

　　陈飞杰谈他自己的成长经历

　　陈飞杰：我们在这一方面可能跟内地现在的社会现状有很大的差异，我记得当时我做到第三个酒店的时候，应该说我画施工图花了四年时间，就是跟着他们这拨设计师，他是做到哪里就带这拨人去到哪里，不但在香港，当时上海波特曼酒店，92年他是300多人一起过去的，包括设计师、绘图员，施工的木工、泥水工全部过去。

　　李松：等于说你们是把施工的包下来？

　　陈飞杰：一起做了，就是从头到尾，甚至比如番得（音）公司，施工做完，因为他其实看中的是什么，看中的是家具，他们是专做家具的，当时如果提到这点，到现在还是想不明白，当时那个价钱是天价来的，当时跟你们说两个，你都会觉得不可思议的，当时在上海波特曼酒店做的门跟门套的价钱，就是一套，他们叫标准客房的门跟门套，一套4000美金，在现场做，反正从头到尾施工完成，然后踢角线，一米120美金。

　　李松：美金？

　　陈飞杰：美金，当时不算人民币的，就要算美金。然后所有的东西，材料100%从香港过来，就哪怕差几块板。

　　李松：波特曼的投资方是中方还是外方？

　　陈飞杰：当时我们不太清楚，还是我做什么就管什么，你知道吗，我从香港去上海波特曼酒店画图的时候，那个设计师跟我说，那个设计师是日本公司派过来的，他叫Peter，他说Rocky，你把自己的东西带上，带上就是明天要启程的，你说我带了什么东西，就是带了大的木箱带了两个。

　　李松：图纸？工具？

　　陈飞杰：不是，画图工具很少以外，大大的木箱装的是大概有几百款大大小小的不同的木结构的切面，那个门套，木线啊各类很多。当时我们想出一个很简单的方法，比如说画袋啊一比一，因为我们的木线有编号的，016、017，当然这个过程呢我们前面自己画也画过，但是因为工地你要赶工的时候，你要快，一画完，编号写上，一比一，这个给你，这个木头是我的宝贝，我不能给你，我就自己保留着。然后去到车场，他们是包机的，就是300多人包一部飞机直接过去，行李就不是个人的行李，就是能够运上飞机的就全部上去了，然后到了上海，下飞机的时候Peter很轻松自己提着一个行李箱，他告诉我大概去半年，就是所有的东西要带上，我说我有2个木箱，我一个人搬不动，我说能不能再找一个人帮我，他说你什么东西这么多，我说所有的木头，这个过程你会发现，中国的变化非常非常大。当时92年的时候在上海，要找一个就是能够懂得用电动工具的，这些很难找到的，非常难。

　　陈飞杰：所以从那个时候开始我们才意识到中国内地原来这么封闭的，或者跟香港的产业差距是很大的。然后那时候做完回去香港，正好我们又介入一个赌船，其实是一个邮轮，邮轮的内部专修也是设计师，他承接下来的，接下来他只是跟业主签一个他拿几个制订的项目做标准，看的哪艘哪艘邮轮，我要做到这个程度，签一个协议书给你，连方案都没，就是直接我委托你，业主就离开了，然后告诉你半年以后我要用。

　　李松：要验收。

　　陈飞杰：要验收，要收回来，然后所有的人派进去，派了几百个人，包括我们进去，就是现场画施工图，然后我们几个人因为跟着这个设计师2、3年了，已经很熟悉，他说什么我们马上就有了，然后他就坐在中间勾草图。这个项目我是非常非常深刻，为什么，木工200多个，我们画施工图的有20多个，我们画的施工图是没有办法马上供应给他的，我们经常就是没有按照时间说一天要几个小时，没有这个说法，反正画多少他就跟着做。我们经常是图纸画了一半，当时没有电脑去画，全部是手绘，图纸画了一半，你只要去洗手间，那个木工就站在旁边，把你的图纸拿走复印一下就把图纸还给你，你画了一部分他也知道怎么做了，当我们回来的时候，因为我们自己贴上去的牛张纸是自己贴的，手法是不一样的，一看就动了嘛，然后就好几次都是这样，我就问木工，我说我都没有画完你知道做什么？他说你画的东西我知道后面做什么，我说这个情况其实我们是很开心的，在这种大环境里面你会发现设计师绘制员，施工的，其实大家已经打成一片了。

　　李松：默契。

　　接下来您还将听到：

　　嘉宾谈在国外设计公司的工作经历、

　　陈飞杰“这一生一定要做成的大事”

　　我们设计师能组成团队吗？该如何做呢？

　　链接：“壹空间·创意三人行”2009第四期实录（下）