由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的跨海大桥--杭州湾跨海大桥今天正式通车。全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥。

　　杭州湾跨海大桥是国道主干线――沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，全长36公里，是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年，概算总投资118亿元。大桥工程前期论证工作始于1993年， 2003年11月开工建设，2007年6月贯通，2008年5月全线试运营通车。

　　杭州湾跨海大桥通车后，长三角地区城市之间距离将大大缩短，大桥北岸的嘉兴将成为联结长三角城市群的枢纽中心，上海和宁波的陆上距离缩短了120公里，在沪杭甬之间形成一个二小时的“金三角”交通圈；上海与温台地区的距离缩短，可跨越杭州湾直接抵达；浙东南和苏南距离缩短，苏、锡、常和甬、绍之间缩短到200多公里。从而提高这些城市之间的“紧密度”，进一步形成合力。

　　南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，全长36公里，杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

　　建造杭州湾跨海大桥是世界建桥史上的一项伟大创举和建设奇迹。“一桥飞架南北，天堑变通途”，建设者们铸就了大桥秀美的景致和独特的海上大桥风光，自跨海大桥建设以来，全国各地300万余名游客慕名前往参观，与大桥相关的旅游合作日益增多。